论文研究 拥堵程度时变的随机路网可变元胞传输模型.pdf

为了描述拥堵程度时变的随机路网，提出了一种新的可变元胞传输模型。该模型是以路网各车道为基础，将各车道分为车道元胞和交叉口元胞。同一车道的两个元胞“此消彼长”，相互作用。分别建立两种元胞模型，将车道元胞的平均车速和交叉口元胞拥堵程度作为模型输出。根据模型输出结果判断各车道元胞和交叉口元胞的拥堵程度。为描述路网的随机特性，建模及仿真数据的设置增加了路网的随机性。仿真结果表明：路网中各车道元胞和各交叉口元胞的拥堵程度时变，提出的可变元胞传输模型能够描述路网的随机性。