论文研究 竞争交通系统中异质性用户的出行方式选择.pdf

论文研究-竞争交通系统中异质性用户的出行方式选择.pdf,  在一个地铁公交与道路驾车两种出行方式并存且竞争的交通系统中，出行者按照时间价值、早到与晚到惩罚的差异被分成两组，地铁可以按边际成本或者平均成本确定票价，道路可以不收通行费或者以道路系统最优化原则收费.我们研究不同收费策略组合下的交通方式选择问题，并利用算例分析了出行需求及其构成对交通方式选择和个人出行成本的影响.