提升机过卷液压缓冲系统优化设计与仿真研究

针对过卷液压缸缓冲吸收提升箕斗过卷冲击所产生的压力波动问题，通过增加节流阀，接通过卷液压缸有杆腔和无杆腔，对提升机过卷液压缓冲系统进行了优化设计，对优化后的提升机过卷液压缓冲系统工作原理开展了研究，利用AMESIM对过卷液压缓冲系统仿真模型进行了搭建，对比分析了优化前后过卷液压缸有杆腔压力、箕斗位移、箕斗速度的动态性能曲线，仿真研究了节流阀通径对过卷液压缓冲系统的影响规律，研究结果表明：优化后的提升机过卷液压缓冲系统缓冲性能得到提升，节流阀能吸收过卷液压缸有杆腔压力波动，节流阀通径对过卷液压缸活塞复位具有较大影响，当通径为9mm时，过卷液压缓冲系统性能较好，过卷装置动力学特性较好。