论文研究拥堵交通网络能耗节约边界信号优化方法.pdf

论文研究-拥堵交通网络能耗节约边界信号优化方法.pdf,  为了缓解宏观交通网络拥堵区的拥堵状况并降低机动车燃油消耗，首先依据路网状态划分的宏观基本图控制子区，建立了拥堵区边界车流平衡方程.其次将路网分为交叉口和路段两类，根据宏观基本图参数建立了网络能耗估计模型.再次以宏观路网出行车辆完成率最高同时能耗最低建立了能耗节约拥堵区边界双目标优化控制模型.最后以实际城市道路网络为测试对象，通过比较