CATIA V5R17轿车差速器直齿圆锥齿轮参数化设计

基于 CATIA 的直齿圆锥齿轮参数化设计，属于那种看起来“硬核”的技术方案，但实际操作起来比你想象的顺。整个过程围绕 CATIA V5R17 展开，建模逻辑清晰，关键变量驱动模型更新的方式挺高效，适合那种设计变更频繁、但又不想每次都手动重建模型的场景。里面还讲到了 GSF，也就是几何缩放功能，这玩意儿用得好，能省掉不少手动调参的麻烦。对比 Pro/E 和 UG 的操作，CATIA 在这方面的兼容性也还不错，接口不太折腾人。