纯电动车能量回收系统CRUI

联合仿真的能量回收策略调优，CRUISE 和 Simulink 配合得挺默契。对电动车那套电制动回收做了细化，思路清晰，仿真模型搭得也蛮扎实。尤其在电机效率、制动优先级这些点上，调参空间比较大，想深入搞策略优化的可以看一看。用的还是比较熟的建模流程，文件结构也清爽，跑起来响应快。

如果你平时搞纯电车仿真，或者在做控制策略那块，强烈建议你结合下面这些资源一起看，思路会更顺畅。比如那个CRUISE 各部件参数定义，对模型搭建有，参数对不上，仿真结果就差得远；还有电动汽车制动能量回收系统那篇，讲得也挺实在的，多细节值得参考。

别忘了，仿真跑得快是一方面，策略调得准才是真本事。你可以先用基础模型跑通流程，再一点点优化策略逻辑，像电制动优先、能量回收效率这些，都有多优化空间。