新能源行业报告:科创电新气象一新

新能车动力总成持续向高端更新迭代。新能源汽车行业进入后补贴时代,高端化 趋势依然稳固。研究、开发、量产依然围绕着提升电池系统能量密度和整车续航 里程来进行,以达能与燃油车性能对标。2017年80%以上新能车续航小于300公里, 与此同时90%以上新能车电池系统能量密度小于140Wh/Kg,整车带电量仅为 27.05KWh,这些指标在2018年发生根本变化,有60%以上新能车续航大于300公里, 约75%新能车车载电池系统能量密度大于140Wh/Kg,整车平均带电量为39.34KWh。 截止2019年上半年,新能车向高端化演进这种趋势没有改变,前1-6月,纯电动汽 车平均带电量为46.86KWh