高稳定被动群集车联网连通性研究

提出了基于车辆相对运动速度的车联网被动群集车间通信模型,通过选择平均相对速度和邻居节点数作为输入参数,应用模糊逻辑推举群首,建立高稳定性车节点群集,推导了群集模型的存活时间函数。交通安全消息在车间通过群内广播和群间中继进行传播,针对群内链路连通性,推导了群内节点连通概率与车辆分布密度间的关系。针对群间路径连通性,推导了群间连通概率与群间间距、车辆分布密度间的关系。最后,在满足车辆分布密度前提下计算仿真结果,验证了理论分析结论的合理性,分析结论为高速交通安全消息的车间传播机制应用提供理论参考。