传感技术中的一种铁路线路冲击状况检测系统的设计方案

引言 铁路在经过一定时间的负载后,由于其结构刚度的各向异性、间隙、润滑不良、支撑松动等原因,往往会产生不同程度的弹性变形与几何偏差。在铁路线路实验车上设计一套线路冲击状况检测系统,可以检测出铁路的偏移与松动等情况,以对这些地方进行检查与维修。这套系统给铁路维修工作带来了很大的方便,其中的加速度传感器是目前应用广泛的测量冲击装置,在航天、航空、常规武器、船舶、交通运输、冶金、机械制造、化工、轻工、生物医学工程、自动检测与计量等领域得到越来越广泛的应用。本文的铁路线路冲击状况检测系统就是基于双轴加速度传感器ADXL210进行设计的。本设计利用ADXL210进行冲击测量,并将测量到的数据送到数