详解基于LED光强分布的摩托车信号灯配光设计

为了解决目前L ED 摩托车信号灯光效低、成本高的问题,提出了一种基于L ED 光强分布数学模型的新方法。在推导了曲面L ED 阵列光强分布数学模型的基础上,将其应用于L ED 摩托车信号灯配光设计。进一步采用Tra2cepro 光学仿真软件对该方法设计的L ED 摩托车制动灯进行了模拟实验,结果证明曲面L ED 阵列光强分布的数学模型正确,能够满足国家摩托车配光标准的要求,从而对实现了L ED 摩托车信号灯的配光设计。