论文研究 汽车侧面碰撞事故重构的参数权重分析

为了提高汽车侧面碰撞事故重构的准确性,以某国内事故案例为例,通过PC-CRASH进行事故重构,并设计了正交试验。 通过实验,获得了PC-CRASH侧面碰撞重建的权重等级。 根据参数的权重,再次重建事故案例。 结果表明,在有针对性地调整参数后,重建结果与实际事故结果之间的误差明显小于从未经调整的调整参数获得的重建结果与实际事故结果之间的误差。 因此,证实了根据受影响的参数的权重进行的事故重建可以提高汽车侧面碰撞的PC-CRASH事故重建结果的准确性。