一种液压缸缓冲装置动力学行为的研究
一种液压缸缓冲装置动力学行为的研究,渠立红,李建明,针对液压缸在行程终端发生剧烈机械碰撞的问题,设计了一种避免了缓冲零件间同轴度要求的内部控制的缓冲装置;在AMESim环境下建立了
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