基于LM25037的车载便携式SPWM逆变器设计

基于LM25037的车载便携式SPWM逆变器设计基于LM25037的车载便携式SPWM逆变器设计目前，汽车普及率日益升高，车载逆变器将汽车点烟器输出12VDC转换成220V/50Hz交流电，供一般的电器产品使用。车载逆变器作为一种移动中使用的电源转换器，为人们外出工作或旅游提供了很大的便利，具有广阔的市场前景。汽车上使用的电器多为商用或一般生活用，如车用冰箱、笔记本电脑、手机充电器、汽车DVD等，有些设备方波逆变不能满足其供电要求，如车用冰箱，必须要50Hz的正弦波才能正常工作，因此车载正弦波逆变电源成为一种趋势。本文介绍的基于LM25037的高效便携式车载逆变电源的主要参数为：输入电压9.6～16.2VDC；输出电压220V(±10V)50Hz(±0.5%)AC；输出功率500W。系统基本原理系统输入为12VDC蓄电池，输出为220V/50Hz。采用如图1所示的典型二级结构DC/DC高频升压和DC/AC低频逆变。首先，DC/DC变换器将蓄电池12VDC升高至360V；然后全桥SPWM逆变将直流电转转换成有效值为220V/50Hz方波，供负载使用。[pic]DC/DC电路设计对于高压输出场合，从安全角度考虑，一般采用变压器隔离型结构。推挽正激变换器具有推挽变换器和正激变换器的优点，变压器双向励磁，磁芯利用率高，加入箝位电容后能够有效地抑制开关管的电压尖峰及变压器偏磁问题，并且无需磁复位电路，在输入低压大电流的场合具有一定的应用价值[1，2]。本系统输入电压9.6～16VDC,满载时输入电流50A左右，单个推挽正激变换器难以实现较高的效率。因此，本系统采用了如图2所示的组合式推挽正激变换器，即输入侧并联输出侧串联IPOS。IPOS结构有如下几方面的优点：原边开关电流应力减小；2个变换器采用交错并联控制方式，减小输入电流纹波；