某发动机涂镀层厚度检测台机架动力学分析

首先建立了检测台机架有限元模型,计算了其前5阶固有频率。作为对比研究,同时进行了实验模态测试分析。分析结果表明415 Hz以内有10个模态参数MAC校验矩阵相互独立,其中前5阶和有限元理论计算结果基本符合。研究结果为检测台伺服驱动自动控制系统的优化设计提供了理论依据,对于检测台振动抑制具有重要意义。