论文研究 公共基础设施投资的动态财政竞争:紧缩和吸引资本流入

在一个以紧缩，区域化和移动资本竞标为特征的全球经济中，财政竞争模型为经济发展辩论做出了重要贡献。 由于劳动力证明不动，即使在像欧盟这样的无边界地区，我们也将静态模型扩展到动态环境中，为决策者提供了宝贵的建议。 本文考虑了小规模开放经济中企业经济活动，资本税和公共基础设施投资之间的跨时互动，从而提出了财政竞争的影响。 出现了四种情况，但最有趣的是，如果公共资本的生产率不高，则公共和私人资本可以替代，从而可以减少净税负以及基础设施的积累。 在补贴变得有吸引力的情况下，我们还审查了要素互补性。 过渡性影响取决于公共资本的边际产品。 因此，从第一种情况来看，我们的模型解决了高基础设施伴随着低税收的明显