论文研究 轮胎设计参数对力传递的影响

本文采用有限元建模技术来预测在自由固定条件下轮胎-腔-轮组件的力传递能力。 轮胎和车轮力的传递是影响结构路面噪声性能的因素。 为了改善结构噪声，需要降低力传递的第一峰值频率。 本文介绍了有限元分析模型的应用以及实验验证，以预测轮胎和车轮组件的力传递能力。 力传递性的有限元分析结果显示与室内试验的结果非常吻合。 为了改善结构噪声，需要降低力传递的第一峰值频率。 并且，讨论了诸如橡胶的密度和模量以及帘线刚度之类的轮胎设计参数对力传递性的影响。 研究发现，利用有限元分析法对力传递模型进行预测将有助于改善乘用车轮胎的道路噪声性能。