论文研究 用户异质下公交定价和道路收费收入再分配.pdf

论文研究-用户异质下公交定价和道路收费收入再分配.pdf,  针对收费道路与公共交通并行的竞争交通系统, 在异质用户的出行时间价值服从均匀分布的假设下, 结合公共交通的边际成本定价和平均成本定价策略, 建立 了均衡交通模型, 分析了出行者的出行行为. 研究发现, 随着出行者时间价值之间的差异增大, 无论收费收入上交财政还是补贴公交,自驾车人数在不同定价策略下差距减小. 进一步, 基于效率和公