论文研究 行驶受扰延迟下配送车辆调度的干扰管理决策模型.pdf

论文研究-行驶受扰延迟下配送车辆调度的干扰管理决策模型.pdf,  针对行驶受扰延迟下配送车辆的调度问题，提出了基于多相量子粒子群算法的两阶段干扰管理决策方法.首先以最小化用户时间窗偏离度和最小化配送成本为目标，建立了问题的数学模型；然后对车辆配送发生干扰事件可能采取的干扰管理模式进行了归纳和分类，并在选定模式基础上提出了用多相量子粒子群算法进行路线选择的方法；最后在Solomon算例的基础