论文研究 基于信息不对称的机场出租车资源分配研究

大多数乘客下飞机后都会去城市或周围的目的地。出租车是主要的交通工具之一。因此，出租车司机将面临两种选择：在到达区排队等候乘客返回市区，然后直接返回市区。本文通过收集机场相关数据，分析计算方法，建立了拟合模型，设计了合理的出租车资源分配方案。在对出租车司机决策因素影响机制进行研究分析的基础上，结合机场旅客人数变化和出租车司机收入的变化规律，提出了合理的机场出租车分配方案。