论文研究 混合动力电动飞机后推式车辆的研制:一个案例研究

本文介绍的工作是对先前研究的发展，该研究开发了过电流耐受的预测模型。本文介绍了先前研究中使用的一些建模和开发技术，但更多地着重于案例研究的要求。从而将飞机后推式拖船转换为串联式混合动力汽车（HEV）。迭代的设计过程使牵引电机，变速器，发电机和电池组的参数能够针对该车辆的独特占空比进行定制。开发了MATLAB/Simulink模型来模拟现有的内燃机动力总成以及等效的HEV系列，以进行比较分析和验证。通过将仿真结果与从现有车辆收集的实际记录的数据（扭矩，速度等）进行比较，可以验证HEV设计的有效性。与现有车辆相比，HEV模拟可在日常工作周期内节省更多燃料，并减少排放。