论文研究基于信道负载预测的VANET传输功率控制算法.pdf

在车载自组网（VANET）中，车流量到达一定密度时会造成信道拥塞，导致协作式安全应用失效。针对该问题，设计了一个基于信道负载预测的车联网信标消息传输功率控制算法。通过信道忙时比率（CBR）评估当前时刻信道负载，根据差分自回归移动平均模型（ARIMA）对信道下一时刻负载进行预测，将信道负载预测值与预设阈值进行比较，自适应调整下一时刻信标传输功率，避免信道拥塞。通过仿真实验表明，该算法能有效减少通信传输时延，避免信道拥塞，保证数据的可靠转发。