列车荷载下近距交叠隧道加固方案优化选择
列车荷载下近距交叠隧道加固方案优化选择，王渭明，李强，为研究列车荷载下交叠段围岩的力学特性变化规律，以青岛市地铁2号线枣山路-李村站区间隧道与3号线李村-万年泉站区间隧道相交叠为�
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