测试耗散动力学本质模型

在这项工作中，我们提出了一个纯粹的动力学k本质模型的研究，该模型的基本特征是存在大量耗散项时存在参数Δ，该参数的粘性压力σ与背景能量密度relationship之间的关系遵循多变类型。定律，即，其中，原则上是无限制的参数。k本质字段的能量密度的解析解决方案在两种特定情况下找到：α=1/2和α=（1-α）/2α，然后我们证明这些解决方案具有相同的功能形式为非粘性对应物。最后，两种方法都与Ia型超新星的观测数据和最新的哈勃参数测量值进行了对比，因此，找到了该理论参数的最佳值。