论文研究车联网中基于局部信道信息的低复杂度中继选择.pdf

针对传统中继选择技术复杂度过高的问题，提出一种基于局部信道信息和非正交传输的中继选择方案。该方案仅利用源节点和各中继节点之间的信道状态信息选择最佳中继，从而显著降低了系统开销；此外，通过引入非正交设计以获取分集增益并改善误码性能。数值结果表明，与传统方案相比，本方法在中高信噪比条件下能够使系统的中断概率和误比特率均降低一个数量级。