论文研究基于CTM快速路可变限速标志投资优化.pdf

针对快速路可变限速标志投资缺乏系统的定量分析、位置模糊问题，基于改进元胞传输模型构建了阶梯形限速投资模型。首先，对限速控制的改进元胞传输进行了描述；然后，为实施阶梯形限速控制，引入了0-1整数规划算法和限速约束条件；最后，利用遗传算法优化了投资额一定时可变限速标志位置以及动态限速值。算例结果发现，随着投资额增大，平均临界密度标准差、饱和度会减小，车辆运行速度会提高，但同时效益生产量会随之降低，系统平均延误会随之增大。结果分析表明，该模型能够有效解决可变限速标志投资优化问题。